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力士樂(lè)兩位兩通方向座閥,AVENTICS帶螺線(xiàn)管驅(qū)動(dòng)方向閥
力士樂(lè)兩位兩通方向座閥,AVENTICS帶螺線(xiàn)管驅(qū)動(dòng)方向閥節(jié)氣門(mén)插入由于主要的操作條件,需要使用節(jié)氣門(mén)插入件。例子:蓄能器運(yùn)行,?用作具有內(nèi)部導(dǎo)流體攻絲的導(dǎo)控制閥。?2/2和3/2方向座閥節(jié)氣門(mén)插入件插入座閥的端口。4/2方向座閥節(jié)氣門(mén)插入件插入Plus-1板的端口P.
力士樂(lè)兩位兩通方向座閥,AVENTICS帶螺線(xiàn)管驅(qū)動(dòng)方向閥
M-.SED6
尺寸6
組件系列1X
zui大工作壓力350 bar
zui大流量25 l / min
功能
直動(dòng)式方向閥,帶螺線(xiàn)管驅(qū)動(dòng)
根據(jù)DIN 24340形式的移動(dòng)模式A(無(wú)定位孔)
移植模式符合ISO 4401-03-02-0-05和NFPA T3.5.1 R2-2002 D03(帶定位孔)
安全切換
具有可拆卸線(xiàn)圈的濕針式直流電磁鐵(可通過(guò)整流器進(jìn)行交流電壓)
電磁線(xiàn)圈可旋轉(zhuǎn)90°
線(xiàn)圈可以在沒(méi)有壓力容器的情況下更換
電氣連接作為單獨(dú)連接
帶隱藏手動(dòng)超控,可選
感應(yīng)位置開(kāi)關(guān)(非接觸式)
產(chǎn)品描述
Plus-1板的功能
初始位置:?
主閥不工作。彈簧(5)將閉合元件(4)保持在座椅(11)上。 (8),其被卸載到罐中。施加到球(10)的壓力。因此,P連接到B,A連接到T.
過(guò)渡狀態(tài):?
(5)并按壓到座椅(7)上。在此期間,端口被阻塞,而P,A和B被短暫連接。
切換位置:?
(8)中,將球(9)壓在座(12)上。 (9)在Plus-1板上有個(gè)“正滑輪重疊”。
注意!
為了避免氣缸的壓力,氣缸必須連接在A.
4/2方向座閥
2/2和3/2方向座閥
力士樂(lè)兩位兩通方向座閥,AVENTICS帶螺線(xiàn)管驅(qū)動(dòng)方向閥
般
M-.SED型方向閥是帶螺線(xiàn)管驅(qū)動(dòng)的直接操作方向閥。 (1),螺線(xiàn)管(2),閥座(7)和(11)以及閉合元件(4)。
手動(dòng)超控(6)允許在沒(méi)有電磁閥通電的情況下切換閥。
基本原理(3/2方向座閥)
閥門(mén)的初始位置(常開(kāi)“UK”或常閉“CK”)由彈簧(5)的布置調(diào)用。關(guān)閉元件(4)后面的腔室(3)連接到端口P,并與端口T密封。因此,閥門(mén)相對(duì)于轉(zhuǎn)向力(螺線(xiàn)管和彈簧)進(jìn)行壓力補(bǔ)償。
通過(guò)特殊的關(guān)閉元件(4),端口P,A和T可以加載zui大工作壓力(350 bar),流量可以指向兩個(gè)方向(參見(jiàn)符號(hào))!
在初始位置,閉合元件(4)通過(guò)彈簧(5)在座椅(11)上被卷繞在卷軸位置,它被螺線(xiàn)管(2)壓在座椅(7)上。流量被阻塞。
使用2/2方向座閥,油箱端口內(nèi)部關(guān)閉。
4/2方向座閥
2/2和3/2方向座閥
使用夾心板,1號(hào)板,在3/2方向座閥下方,4/2方向座閥的功能是。
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