VICKERS重型液壓泵特點(diǎn)，伊頓液壓馬達(dá)

伊頓液壓泵安裝尺寸圖

驅(qū)動(dòng)軸－根據(jù)需要有很多形式可供選擇。
在變量泵和變量馬達(dá)中有高強(qiáng)度的斜盤，
可以在大載荷下防止變形。
高強(qiáng)度的鑄鐵殼體－可緩沖噪聲和耐受高
的殼體壓力。
在泵中有大流量單向閥－可使系統(tǒng)壓降
zui小。
在主泵中附有補(bǔ)油泵－擺線定轉(zhuǎn)子式補(bǔ)油
泵,有若干排量可供選擇以滿足各種要求，
全部為鑄鐵結(jié)構(gòu)。
插入式軸封－使其便于維護(hù)，機(jī)械式端面
密封設(shè)計(jì)可承受高速和高的殼體壓力。
的油缸筒設(shè)計(jì)
－能承受高壓、高速
定間隙的滑靴
－在 33 型到 64 型可以在高速運(yùn)行并減少
摩擦，76 型為球形導(dǎo)向裝置。
拄塞
－與油缸孔的配合面較長，因而泄漏少。
液壓伺服控制
－可使控制壓力減小，操作所用力小，大
直徑的伺服油缸活塞可保持斜盤位置不變
并起緩沖作用。
大的泄油口
－盡可能減少殼體背壓。雙金屬支承盤－鋼背可承受高速和背壓,銅
面可提高支承。
盤閥-淬火鋼可持續(xù)很長的壽命。
后盤-大通道以減少損失，對(duì)于33型到64型
的定量馬達(dá)有后接口或?qū)吔涌诳晒┻x擇。
后部有安裝支口-可用于雙聯(lián)泵連接或安裝
通軸。
溢流閥-有導(dǎo)型插裝式溢流閥和快速動(dòng)作
的直動(dòng)式溢流閥可供選擇。
控制系統(tǒng)-根據(jù)應(yīng)用需要有許多種控制方法
可供選擇。
接口- SAE (美國汽車工業(yè)工程師協(xié)會(huì)) 標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)61和62及O 型密封圈接口均可供選擇。
伊頓重型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是個(gè)自潤滑的、閉環(huán)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可將動(dòng)力傳送遠(yuǎn)處而沒有機(jī)械傳動(dòng)鏈。這特
點(diǎn)，可使動(dòng)力傳輸組件的位置在設(shè)計(jì)上有很大的靈活
性。

VICKERS重型液壓泵特點(diǎn)，伊頓液壓馬達(dá)
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可提供幾乎是無限制的可變輸出速
度，正傳或反轉(zhuǎn)，從零到zui大，這就可使操作人員能
準(zhǔn)確按載荷狀況去控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，達(dá)到優(yōu)化，
提高率和節(jié)省燃油的目的。
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，目前應(yīng)用于農(nóng)用聯(lián)合收割機(jī)、水
泥攪拌機(jī)滾筒驅(qū)動(dòng)、圓木搬動(dòng)機(jī)、建筑機(jī)械和其他許
多應(yīng)用場(chǎng)合。
伊頓重型變量泵
伊頓重型變量泵包括個(gè)旋轉(zhuǎn)缸筒和柱塞，靠直接控
制裝在斜盤上的兩個(gè)伺服油缸中的壓力來控制泵的排
量。變量泵靠液壓驅(qū)動(dòng)使柱塞有定的行程而由伺服
油缸中的彈簧使其回復(fù)到零位。斜盤則支撐在個(gè)滾
錐軸承上。補(bǔ)油泵用螺栓安裝在主泵上，有個(gè)插裝
式溢流閥。補(bǔ)油泵有4個(gè)排量可供排量選擇。
個(gè)操縱桿可控制方向、變速和動(dòng)態(tài)制動(dòng)。這種簡單
的控制方法與其他種種控制方法相結(jié)合，有許多控制
方法供選擇，使伊頓的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能應(yīng)用于許多場(chǎng)
合。
變量泵
變量馬達(dá)
定量馬達(dá)
伊頓重型液壓馬達(dá)包括個(gè)回轉(zhuǎn)的油缸筒和柱塞，變
量馬達(dá)有兩個(gè)伺服油缸來控制斜盤的運(yùn)動(dòng)，斜盤則支
承在對(duì)滾錐軸承上。變量馬達(dá)可提供較廣的變速范
圍，因而可以配備較小排量的泵。
定量或變量馬達(dá)，標(biāo)準(zhǔn)型的后蓋上用螺栓裝有個(gè)閥
塊。閥塊內(nèi)有兩個(gè)高壓溢流閥，個(gè)梭閥和個(gè)補(bǔ)油
泵壓力閥。當(dāng)閉環(huán)油路中的壓力達(dá)到限壓力時(shí)高壓
溢流閥動(dòng)作使液壓系統(tǒng)不致過載。梭閥和補(bǔ)油泵溢流
閥用于向馬達(dá)供油并使油路中的油不斷更新和冷卻。